Die einfache & günstige BattG-Systemlösung für Batterien und Akkus

exlogo_back

DAS PROBLEM

Was ist BATT?

Die europäische Batteriedirektive 2006/66/EG [BATT] regelt das Inverkehrbringen neuer Batterien und Akkumulatoren, die Beschränkung gefährlicher Substanzen darin sowie die Rücknahme und Verwertung von Altbatterien und Altakkumulatoren. Sie ist die Basis für die nationale Umsetzung dieser Anforderungen in den verschiedenen EU-Mitgliedsländern. Aufgrund der Abhängigkeit von lokalen Rücknahme- und Verwertungsstrukturen, gibt es keine europaweite Umsetzung der BATT-Richtlinie. Jedes Mitgliedsland der EU hat daher seine eigene Gesetzgebung zur Batterie-Entsorgung, für die jeweils eine individuelle Konformitätslösung erforderlich ist.

Was ist das BattG?

Das deutsche Batteriegesetz [BattG] setzt die europäische Batterierichtlinie in nationales Recht um. Umfangreiche Produktanforderungen und Verpflichtungen treffen nicht nur die Hersteller bzw. Erstinverkehrbringer von neuen Batterien und Akkumulatoren, sondern auch Wiederverkäufer. Dem Verursacherprinzip folgend, zählt dazu auch die Kostenübernahme für die Rücknahme und Entsorgung. Das Umweltbundesamt [UBA] als Gemeinsame Stelle hat für die Registrierung der Hersteller bzw. Erstinverkehrbringer das BattG-Melderegister eingerichtet. Ohne Registrierung dürfen Batterien und Akkus in Deutschland nicht mehr in Verkehr gebracht werden.

Wer muss handeln?

  • Hersteller: Produzenten von Batterien & Akkus in Deutschland,
  • Importeure: Wiederverkäufer, die Batterien & Akkus nach Deutschland einführen und erstmalig hier auf den Markt bringen,
  • Händler: Wiederverkäufer von Batterien und Akkus (Hinweis- und Rücknahmepflichten); Händler, die nicht ordnungsgemäß registrierte Batterien & Akkus im Sortiment haben, werden zum „Hersteller“ (Vertreiberregel).

Welche Produkte sind betroffen?

Was ist zu tun?

Hersteller/Erstinverkehrbringer und Händler müssen die Konformität [Product Compliance] von Batterien und Akkumulatoren entlang der folgenden drei Kategorien sicherstellen, bevor diese erstmalig in Deutschland angeboten werden können:

 

No Compliance – No Market!

Welche Strafen drohen?

  • Abmahnungen durch Mitbewerber oder Wettbewerbskontrolleure
  • Bußgelder bis zu EUR 100.000 pro Einzelfall
  • Vertriebsverbot bis zur Nachbesserung der Product Compliance
  • Rückruf der betroffenen Produkte
  • Gewinnabschöpfung von Verkaufserlösen
  • Übertragung des Risikos dieser Strafen auf Händlerkunden [Vertreiberregel]

DIE LÖSUNG

Ex-BATT® – Alles aus einer Hand

Die Komplexität des deutschen Batteriegesetzes und die komplizierte Handhabung stellen betroffene Unternehmen vor Herausforderungen. Eine eigene Lösung muss ein Vielzahl von Anforderungen und Verpflichtungen abdecken: Es gibt viele verschiedene Ansprechpartner, Lieferanten und Kostenstellen. Dies alles bindet viel Zeit und verursacht hohe Kosten. Fehler bei der Umsetzung und die Dynamik der Rahmenbedingungen bergen weitere Risiken für Hersteller und Händler. Ex-BATT® bündelt Leistungen für alle Anforderungen aus dem deutschen Batteriegesetz in einer Komplettlösung:

 

FAQ

Derjenige der erstmalig Batterien und Akkumulatoren in Deutschland “in Verkehr bringt”, also beispielsweise verkauft, vermietet oder verschenkt. Wer als Händler solche Produkte ohne Registrierung anbietet, kann genauso bestraft werden, wie ein Hersteller. Gerne übernehmen wir die Registrierung für Sie!
Spätestens, wenn Produkte im Anwendungsbereich des Batteriegesetzes erstmalig in Deutschland in Verkehr gebracht wird, muss die Registrierung aktiv sein, egal, ob diese einzeln oder als Teil eines Elektrogerätes angeboten werden.
Nein, jeder Erstinverkehrbringer muss seinen Anteil der in Verkehr gebrachten Produkte unter der jeweiligen Marke und dem korrekten Batterietyp selber registrieren.
Ja. Keinesfalls genügt es, nur mit einer einzigen Registrierung die BattG-Melderegisternummer zu erlangen, wenn noch weitere Marken in Verkehr gebracht werden.
Sofern die Marke der Batterie nicht erkennbar bzw. unbekannt ist, genügt in der Regel die Registrierung unter der Marke des Elektrogerätes.
Zusätzlich zur Registrierung wird eine Rücknahmelösung (wie beispielsweise Ex-BATT®) für Altbatterien und -akkus benötigt. Für Fahrzeugbatterien muss ein Pfand verlangt werden. Weiterhin gibt es Beschränkungen bestimmter gefährlicher Stoffe in Batterien und Kennzeichnungspflichten.
Nein! Je nach Vertriebsweg müssen Sie in allen EU-Mitgliedsstaaten, aber auch in vielen anderen Ländern außerhalb der Europäischen Gemeinschaft wie Schweiz oder Norwegen, eigene Konformitäts- und Rücknahmelösungen für BATT-relevante Produkte einrichten. Sprechen Sie uns an, um Ihre konkreten Anforderungen zu bestimmen.

KONTAKT

Ihre Nachricht an uns

Ihre Daten werden von uns nicht an Dritte weitergegeben! Weitere Hinweise zum Datenschutz finden Sie in den Rechtlichen Hinweisen.

ex-batt_logo_fullcontact_DE